El año pasado más de 8 millones de dólares de pérdidas de Tesla Model 3 apuestas fuera de la escala -申威1600

El año pasado más de 8 millones de dólares de pérdidas de Tesla Tesla Model 3 apuestas fuera de la escala de la ruta el año pasado pérdida de Super 8 millones de dólares en apuestas fuera de la escala de cada modelo 3 ruta ] tiempo de Estados Unidos por los periodistas locales el 10 de febrero, Tesla publica su Cuarto trimestre y año de ganancias para el año 2015, el año 2015 pérdida neta de 889 millones de dólares, por encima de 294 millones de dólares para el año fiscal 2014.Antes de esto, el fundador y CEO de Tesla Tesla a 2016 la define como "beneficios".La razón es la rápida expansión de Tesla a escala mundial se prevé aumentar sus ventas un 60% y 80%, sería un gran reparto de los costes de los insumos.Pero en cuanto a la situación actual, tratando de utilizar la fijación de precios de Tesla Model x millones de yuanes de lograr la rentabilidad no es probable.Y es que trae la expansión de Tesla Model 3 autos baratos en 31 de marzo de este año de la aceptación de una reserva, se comenzó a entregar en 2017, es decir, el tipo de vehículo y no puede desempeñar un papel en el 2016.Un experto del automóvil nueva energía a la prensa, dijo que "la economía diaria, en 2017 el mercado de coches nuevos a China como representante de la energía a escala de las empresas de automóviles, etc., en la tradicional misa de los productos en el ámbito de la energía nueva cobertura por medio de la reducción de costes, ventajas de escala ascendente de la estabilidad, la expansión del mercado de la distribución además de muchos nuevos en el mercado se enfrenta a retos de Tesla, es más grande.Apostando de nuevo modelo 3 Tesla para el cuatro trimestre del año pasado, los ingresos de 17,5 millones de dólares, con un incremento interanual del 59%, con una pérdida neta de 321 millones de dólares, en comparación con la pérdida neta de 108 millones de dólares durante el mismo período de un año ampliar considerablemente.El mercado chino también está muy lejos de los objetivos de ventas de 1 millón de vehículos antes de alcanzar la predicción.Tesla dijo que su único modo de desarrollo de la producción a causa de esta situación, de conformidad con las leyes tradicionales si los vehículos de empresa, la escala de ventas Tesla más grande, la mejor rentabilidad.Un total de 505 millones de ventas que Tesla el año pasado, las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos, el MODEL s es de 2,52 millones de vehículos, lo que representa un 50% del volumen total de ventas.En 2015, el mercado de China, Tesla sigue sin encontrar el ritmo, el volumen de ventas anual de 3.500 vehículos, con el objetivo de 1 millón de lejos.El pobre desempeño de la obligó a reducir el objetivo de ventas en China en 2016, el plan de venta de 5.000 vehículos en China de Tesla."En el nuevo modelo de modelo X está a punto de aterrizar en China, se espera que el crecimiento de China en el mercado de Tesla para casi el mismo que el del año pasado, aparentemente para Tesla modelo X de papel es la promoción de la marca el grado de preocupación".Los analistas de la industria automotriz a un periodista de noticias "al modelo económico, dijo que lo más importante es el Tesla Model 3.Según informaron los medios de comunicación extranjeros, Tesla anunció oficialmente el nuevo modelo eléctrico, el Tesla Model 3 días a 31 de marzo de aceptar oficialmente la reserva en el la necesidad de Tesla para reservar en la tienda, el 1 de abril en el sitio de Internet de la reserva, el depósito es de 1.000 dólares (unos 6571 Yuan), en nuestro país se puede sincronizar la reserva no es todavía segura.Al parecer, el posicionamiento de marca a un modelo de entrada de 3 Tesla, la principal competencia de rivales como Mercedes Clase C, el tipo de vehículo y el BMW Serie 3, se espera vender alrededor de 3,5 millones de dólares (unos 23 millones de yuanes), Tesla oficial con la esperanza de que el principal mercado de consumo en 3 modelos de automóviles, que es la mayor baza de Tesla de la escala un par de años en el futuro la expansión.Una de las profesionales de vehículos de nuevas energías a los periodistas acerca de la capacidad de producción, de ventas, de una manera actual de Tesla, y no puede ejercer el efecto de escala y rentabilidad.Promoción de ventas y la pérdida de sus ganancias de la ampliación en 2015 que ocurren simultáneamente, es evidente.¿El desarrollo en China hacia qué?Desde el principio de "juego de azar" en el mercado chino, en 2016 el ajuste de las ventas a China, Tesla en China, en dos años, no desarrollar correctamente."Estamos en el tiempo, un tiempo muy difícil, muy difícil, es un error de nuestra propia".Tesla, Vicepresidente de comunicaciones de marca global cuando los periodistas Ricardo dijo que Tesla en China después de dos años de desarrollo, y no de mercado real, el tiempo que los consumidores mejor informados de esta marca, es un error.A partir de 2015 a Tesla, este problema de conciencia y empezar a corregir.En 2016 se define como el punto de inflexión de Tesla en el mercado chino, a través de la comunicación con los consumidores, la industria de la automoción, que todo el mundo sabe realmente a hacer cambio de Tesla, y acelerar la formación de un viaje de modo sostenible.Ricardo, dijo que "lo que tenemos que hacer es muy duro, muy difícil, pero estamos decididos a hacerlo, porque esta es la determinación y la tarea de nosotros".2 de febrero, Tesla publicó el segundo párrafo el precio de los modelos de producción en China el modelo X.Vale la pena señalar que, además 96.1 ~ en millones de millones de vehículos convencionales, Tesla, dijo que "la demanda de los consumidores de China debe", lanzó 147.95 millones de "los precios de la versión".El segundo párrafo de los modelos de producción como el Tesla Model X, plan de ventas en el segundo trimestre de este año en el mercado chino."Tesla Model x sigue siendo la creación de la marca de vehículo."Una persona con cerca de Tesla a la prensa diaria en la economía ", dijo antes de la llegada de modelo 3, para la incorporación de la perspectiva de género en las filas de coches eléctricos Tesla de China, a través de s y el modelo x Model mejorar la atención, el cultivo de" fans ".Análisis de la industria que, de inmediato, a Tesla, en cierta medida, "chupar el ojo" que la "aspiración" más urgente.Desde que entró en el mercado chino, el concepto de vehículo eléctrico de Tesla, diseño vanguardista y de construir un concepto único de Internet, y la industria del automóvil tradicional se separó y se convirtió en la etiqueta.Los analistas de la industria automotriz, dijo a los periodistas que la única de Tesla en el mercado chino y no reconocida.Especialmente a partir de 2015, el proceso acelerado de la Internet las empresas del automóvil tradicional, una gran ola del sector de la automoción "golpeó a la empresa tecnología de negro", "el tiempo" de Tesla es muy urgente.En la unidad Sina debate.]

特斯拉去年亏损超8亿美元 押宝Model 3走规模路线   特斯拉去年亏损超8亿美元 押宝Model 3走规模路线   ◎每经记者 刘旭   美国当地时间2月10日,特斯拉发布2015年第四季度及全年财报,其2015财年净亏损为8.89亿美元,高于2014财年的2.94亿美元。   而在此前,特斯拉创始人兼CEO马斯克将2016年定义为特斯拉的“盈利年”。理由是特斯拉的规模将快速扩大,预计全球销量提高60%~80%,这将极大分摊投入成本。   但就目前的情况而言,特斯拉试图借助定价百万元人民币的Model X实现盈利的可能性并不大。而为特斯拉带来扩张希望的廉价车型Model 3在今年3月31日接受预订后,将于2017年开始交付,也就是说,该车型并不能在2016年发挥作用。   一位新能源汽车专家向《每日经济新闻》记者介绍称,到2017年,以中国为代表的新能源汽车市场将初具规模,届时大众等传统汽车企业完成对新能源领域的产品覆盖,借助规模优势降低成本提升稳定性,加之众多新进入者展开市场布局,特斯拉面临的市场挑战势必更大。   押宝Model 3欲翻盘   去年四季度,特斯拉营收为17.5亿美元,同比增加59%,净亏损为3.21亿美元,与上一年同期的1.08亿美元净亏损相比,明显扩大。中国市场也远远没有达到之前预测的1万辆的销量目标。   特斯拉表示,其独有的生产研发模式导致了这种状况,如果按照传统车企的运营规律,特斯拉销售规模越大,盈利状况本应越好。特斯拉去年总共销售5.05万辆电动车,其中,Model S 在美国的销量为2.52万辆,占总销量的50%。   2015年,在中国市场,特斯拉仍然没有找到自己的节奏,全年销量3500辆,与1万辆的目标相距甚远。业绩不佳迫使马斯克下调在华的销售目标,2016年,特斯拉计划在中国销售5000辆汽车。   “在新车型Model X即将登陆中国时,特斯拉对于中国市场的增长预期几乎与去年持平,显然Model X对于特斯拉的作用仅是提升品牌关注度。”一位汽车行业分析人士向《每日经济新闻》记者表示,特斯拉最重要的车型是Model 3。   据外媒报道,特斯拉官方宣布,特斯拉新款电动车型Model 3将于3月31日起正式接受预订,当日需在特斯拉的实体店进行预订,4月1日起可在网上进行预订,定金为1000美元(约合6571元人民币),在我国是否能同步预订暂时还不能确定。   据悉,Model 3定位为特斯拉品牌的入门车型,主要竞争对手为奔驰C级,以及宝马3系等车型,售价预计约为3.5万美元(约合23万元人民币),特斯拉官方希望凭借Model 3车型进入汽车主流消费市场,这也是特斯拉未来几年规模化扩张的最大筹码。   一位新能源汽车从业人士向记者介绍,以目前特斯拉的生产能力、销售方式,并不能完全发挥规模效应并获利。其2015年财报所显示的销量提升与亏损扩大同时发生,就是印证。   在华发展走向何方?   从最开始“押宝”中国市场,到2016年调整中国市场销量,特斯拉进入中国的两年中,发展并不顺利。   “我们在中国有很艰难的一段时间,非常艰难,这是我们自己造成的错误。”特斯拉全球品牌传播副总裁李嘉图接受记者采访时表示,特斯拉在中国经历了两年发展,并没有真正的培育市场,花时间让消费者更好地了解这个品牌,这是一个失误。2015年开始,特斯拉意识到这个问题,并开始着手纠正。   2016年被定义为特斯拉在中国市场的转折年,通过与消费者、汽车行业的深入沟通,让大家知道特斯拉真正要做的事,以及加速形成一个可持续出行方式的转变。李嘉图表示,“我们要做的事情非常艰难,举步维艰,但是我们有决心要把它做好,因为这是我们的决心和任务。”   2月2日,特斯拉发布第二款量产车型Model X的中国区售价。值得注意的是,除96.1万元~117.18万元的常规车型外,特斯拉表示,“应中国消费者需求”,推出售价147.95万元的“土豪版”。作为特斯拉第二款量产车型,Model X计划于今年第二季度引入中国市场销售。   “Model X仍然是特斯拉树立品牌的车型。”一位接近特斯拉的相关人士向《每日经济新闻》记者表示,在Model 3到来前,对于进入中国主流电动车行列的特斯拉而言,需要通过Model S和Model X提升关注度,培育“粉丝”。   业内有分析认为,当下,对于特斯拉,一定程度上“吸睛”比“吸金”更迫切。自进入中国市场以来,特斯拉的电动车概念、前卫设计以及独有的互联网造车概念,与传统汽车行业脱离开来,成为创新标签。汽车行业分析人士向记者表示,特斯拉的独特性在中国市场并没有被广泛认可。特别是2015年开始,传统汽车企业加速互联网进程,一大波汽车行业的“黑科技”企业袭来,留给特斯拉的“时间”已非常紧迫。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: